Sept ans d’existence, une poignée de produits, et un nom qui ne dit rien au grand public. Pourtant ses tourelles apparaissent sur des véhicules espagnols, finlandais, autrichiens, allemands, américains et azerbaïdjanais.
L’annonce de la semaine ressemble à une de plus dans le déluge antidrone européen : un nouveau système de défense sol-air armé d’un canon rotatif et de roquettes guidées. Sauf que l’intérêt n’est pas dans le produit, qui n’existe encore qu’en images de synthèse. Il est dans la maison qui le propose, une entreprise née en 2019 dont les tourelles se retrouvent aujourd’hui sur les châssis des plus gros constructeurs du continent. Et parfois ailleurs.
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Sept ans d’existence et déjà chez les géants
Commençons par la chronologie, parce qu’elle est brutale. La société a été créée en 2019. Elle fabrique des postes de tir télécommandés, ces tourelles sans équipage que l’on boulonne sur un véhicule pour en faire une arme. Sept ans plus tard, ses produits ont été présentés sur un blindé à chenilles d’un groupe américano-européen, sur un huit-roues finlandais, sur un six-roues autrichien, et elle travaille avec le premier groupe d’armement terrestre allemand.
| Plateforme | Modèle de tourelle | Occasion |
|---|---|---|
| Blindé à chenilles espagnol et américain | Mangart 30 | Salon de Gijón, août 2026 |
| Blindé huit-roues finlandais | Mangart 25 AD | Anniversaire d’un régiment slovène, mai 2026 |
| Blindé six-roues autrichien | Mangart 25 | Essais de tir réels en Slovénie, mai 2026 |
| Camion huit-roues allemand | Skythunder 300 | Salon de Paris, juin 2026 |
| Camion six-roues américain | Skythunder | Annonce sur les réseaux, octobre 2026 |
Quarante-cinq millions d’euros et douze postes de tir
Le tournant s’est joué en mars 2025. Le ministère de la Défense slovène a retenu l’entreprise pour équiper les blindés existants de son armée de douze postes de tir télécommandés, en coopération avec l’industriel allemand déjà cité. Montant du marché, 45 millions d’euros. Pour une société de six ans à l’époque, dans un pays de deux millions d’habitants, c’est un acte de naissance industriel autant qu’un contrat.
Un canon d’hélicoptère boulonné sur un camion
Venons-en au produit annoncé cette semaine. Il reprend un canon rotatif à trois tubes de 20 millimètres qui arme habituellement le nez des hélicoptères d’attaque de l’infanterie de marine américaine. L’ensemble serait monté sur un châssis de camion six-roues américain, le même type d’engin qui porte les lance-roquettes multiples bien connus. S’y ajoutent des roquettes guidées laser de 70 millimètres pour les cibles situées au-delà de la portée utile du canon.
Ce que contient vraiment une de ces tourelles
Pour comprendre ce qui se vend ici, il faut regarder le modèle antiaérien déjà présenté. Il embarque un canon automatique de 25 millimètres à munition à fusée de proximité, quatre cents coups prêts au tir répartis en deux alimentations, un radar à antenne active, une station météorologique et un système d’identification ami ou ennemi. S’y ajoutent une caméra de jour, un capteur thermique et un télémètre laser stabilisés sur deux axes, avec un débattement en hauteur de moins quinze à plus quatre-vingt-cinq degrés.
La même maison avec des canons russes à Bakou
Voici le détail que personne ne relève. Lors du salon de l’armement de Bakou cette année, une entreprise azerbaïdjanaise a dévoilé son propre système antidrone mobile, construit autour d’une tourelle de ce fabricant slovène. L’armement, lui, n’a rien d’européen : deux canons de 30 millimètres de conception russe, ceux que l’on trouve sur les véhicules de combat d’infanterie soviétiques. L’ensemble engagerait les drones entre 1,5 et 2 kilomètres.
Le patron veut devenir le premier industriel du pays
L’ambition a été assumée publiquement dès mars 2025. Le dirigeant de la société confirmait alors à la télévision publique slovène des discussions avec l’industriel allemand et avec le holding souverain de l’État pour augmenter les cadences. Il ajoutait que le projet commun ferait naître la plus grande entreprise d’équipement militaire du pays, mais seulement avec un soutien public. Le holding, lui, n’a rien confirmé.
Pour l’instant, le dernier modèle n’existe qu’en images
Reste à ramener le sujet à sa juste taille. L’annonce de cette semaine tient en une publication sur les réseaux sociaux, accompagnée de rendus en trois dimensions et de la mention bientôt disponible. Aucun exemplaire n’a été montré, aucun essai n’a été publié, aucun client n’est cité. La présentation de mai sur le véhicule finlandais relevait d’ailleurs de la même logique, une démonstration lors d’un anniversaire de régiment, sans commande annoncée.
Sources :
- The Defence Blog, sur l’annonce du nouveau système antidrone et son armement, 18 octobre 2026
- The Defence Blog, sur l’intégration d’une tourelle slovène dans un blindé à chenilles européen, août 2026
- The Defence Blog, sur la présentation de la tourelle antiaérienne sur véhicule huit-roues, mai 2026
- CE Report, sur le marché de 45 millions d’euros et les discussions avec l’industriel allemand, mars 2025
- Comptes rendus du salon de Bakou 2026, pour le système azerbaïdjanais et son armement
Sources images :
- Canon rotatif M197 d’un hélicoptère AH-1S Cobra japonais / Photographie : Hunini, prise le 2 octobre 2016 au camp d’Akeno, au Japon. Source : Wikimedia Commons. Licence Creative Commons Attribution / Partage dans les mêmes conditions 4.0 International (CC BY-SA 4.0). Voir l’image originale sur Wikimedia Commons — Licence CC BY-SA 4.0.
- Crédit photographique image à la une : © Valhalla Turrets. Image publiée sur le compte LinkedIn officiel de Valhalla Turrets, dans une communication consacrée à une tourelle antiaérienne à deux canons de 30 mm développée en collaboration avec des spécialistes azerbaïdjanais. Tous droits réservés.
