Ce pays de l’Est muscle sa défense face à la Russie avec des blindés transformés en poseurs de ponts pour franchir n’importe quel obstacle

Le bouclier invisible des armées se met en place en Lituanie : des blindés-ponts capables de franchir en quelques minutes n’importe quel obstacle viennent d’être commandés pour 210 millions d’euros.

Avec ses douze nouveaux LÉGUAN sur châssis Leopard 2, la Lituanie muscle sa capacité à déployer rapidement ses chars et ses troupes, même face à un territoire dévasté. Un contrat record vient d’être signé avec l’industriel franco-allemand KNDS, qui impose encore un peu plus son standard de guerre européenne.

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Des ponts de combat pour passer en force

Derrière leur silhouette trapue, ces engins camouflés cachent une arme tactique souvent sous-estimée : la mobilité opérationnelle. Capables de déployer en moins de 5 minutes un pont de 14 à 26 mètres, les LÉGUAN permettent à des colonnes de blindés lourds d’avancer malgré des rivières, ravins ou infrastructures effondrées. Chaque véhicule transporte deux ponts de 14 m et un de 26 m, tous certifiés MLC 80, soit une capacité de charge de 72 tonnes. De quoi faire passer sans effort un char Leopard 2 ou un VCI lourd.

Le char Leclerc et ses 57 tonnes va devenir plus puissant que jamais avec une nouvelle munition de 120 mm prévue pour perforer tout blindage adverse

Objectif : interopérabilité totale avec l’OTAN

La Lituanie ne se contente pas d’acheter du matériel à la mode. Avec ces LÉGUAN Leopard 2, elle s’aligne sur un standard OTAN déjà adopté par 22 armées dans le monde, dont l’Allemagne, la Finlande ou la Belgique. Cela garantit une logistique partagée, des pièces communes et des formations adaptées, mais aussi une capacité à « plugger » ses unités sur n’importe quel corps expéditionnaire. Un avantage vital en cas d’agression coordonnée.

Une commande de 210 millions d’euros, avec support total

Le contrat signé avec KNDS Deutschland est clé en main : les véhicules, les ponts, mais aussi les formations des soldats, les outils spécialisés pour l’entretien, et un stock de pièces de rechange. Objectif : une disponibilité opérationnelle constante. La facture s’élève à 210 millions d’euros, soit un prix de revient de 17,5 millions par système complet, bien en-dessous des 25 à 30 millions constatés sur des programmes similaires.

Quand les ponts deviennent des armes

On l’oublie souvent, mais l’arme du génie peut faire basculer une offensive. Sans pont mobile, une armée moderne est clouée dès que la topographie se complique. Un simple cours d’eau ou un viaduc détruit peut paralyser toute une brigade. En dotant ses forces d’engins capables de créer un passage de nuit, sous le feu, en quelques minutes, Vilnius affirme qu’elle ne se laissera jamais piéger par un terrain piégé.

KNDS : champion européen des solutions combinées

Né de la fusion entre Nexter (France) et Krauss-Maffei Wegmann (Allemagne), KNDS aligne 11 500 employés et 3,8 milliards d’euros de chiffre d’affaires. Le groupe gère aujourd’hui 23,5 milliards d’euros de commandes, réparties entre chars lourds, canons Caesar, VBCI et solutions du génie comme ces LÉGUAN. Son atout : une approche système-de-systèmes, du véhicule à l’ammunition en passant par les capteurs.

L’armée française déploie un blindé de 17 tonnes capable de brouiller les drones, intercepter les missiles et maintenir le commandement en zone hostile

Une composante indispensable du combat moderne

Les futurs conflits ne seront pas que des duels de missiles ou d’intelligence artificielle. Le combat terrestre conserve un besoin vital de mouvements rapides, de franchissements imprévus et de logistique résiliente. Avec les LÉGUAN, la Lituanie se dote d’un outil discret mais indispensable à la projection de forces. Un facteur souvent négligé dans les débats stratégiques, mais bien connu des états-majors.

Calendrier de livraison : dès 2027

Selon les informations publiées par KNDS, la production des premiers LÉGUAN commencera fin 2026 pour des livraisons à partir de 2027. L’ensemble des douze systèmes sera remis aux forces lituaniennes avant la fin de 2028. Ce délai relativement court pour une telle commande illustre la priorité donnée à l’Europe de l’Est par l’industriel franco-allemand.

Source : KNDS