La DGA a annoncé le 6 novembre la commande prochaine du MdCN Mk2, un missile de croisière naval dont la portée dépassera 1 000 km et qui devra tenir son cap même privé de repères satellitaires.
Un missile de croisière ne va pas vite. Il vole à vitesse d’avion de ligne, et sur 1 000 km cela représente plus d’une heure entre le moment où il quitte le tube et celui où il touche. Pendant tout ce temps, il doit savoir où il se trouve. C’est précisément ce que le brouillage des signaux satellitaires rend plus difficile chaque année en Europe.
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Cinq évolutions annoncées à Euronaval
Au salon, le ministère des Armées a fait savoir qu’un contrat allait être signé avec MBDA. Le missile doit porter au-delà de 1 000 km, frapper plus fort, se faire plus discret, passer les défenses sol-air adverses et encaisser le brouillage des signaux de positionnement par satellite. La préparation de mission intégrera des briques d’intelligence artificielle développées par l’industriel. Les premières livraisons à la Marine nationale sont attendues à partir de 2030. Le projet annuel de performances du programme 146 évoque un investissement d’environ 1,3 milliard d’euros, sans préciser ce que ce montant recouvre.
Plus d’une heure entre le tir et l’impact
Le MdCN pèse environ deux tonnes, mesure près de sept mètres et emporte une charge de 500 kg dimensionnée pour percer des cibles durcies. Un accélérateur à poudre le lance, puis un turboréacteur Microturbo TR 50 le mène jusqu’au but, à une vitesse d’avion de ligne comprise entre 800 et 1 000 km/h. Couvrir 1 000 km lui demande donc plus d’une heure. Aucune dérive n’est publiée pour cet engin, mais une centrale inertielle livrée à elle-même pendant une heure accumule par principe une erreur de l’ordre du kilomètre. D’où la nécessité de la recaler en route.
C’est le Languedoc, bâtiment de réserve cette nuit-là, qui a tiré les trois seuls missiles partis lors de l’opération Hamilton en avril 2018. (© Christian Ferrer / CC BY 4.0)
Ce qui guide l’engin quand les satellites lâchent
Le missile ne dépend pas d’une seule source. Il superpose quatre moyens de navigation, dont le satellite n’est qu’un maillon, chacun avec sa faiblesse.
| Moyen | Rôle | Limite |
|---|---|---|
| Centrale inertielle Thales | Fournit une position en continu sans rien recevoir de l’extérieur | L’erreur grandit avec la durée du vol |
| Corrélation altimétrique | Compare le relief survolé à une carte embarquée et corrige l’inertielle | Suppose un relief marqué |
| Positionnement par satellite | Recale finement la trajectoire pendant la croisière | Brouillable et leurrable |
| Autodirecteur infrarouge Selex | Reconnaît la scène de la cible sur les derniers kilomètres | N’intervient qu’en toute fin de course |
Cette architecture explique pourquoi le brouillage ne suffit pas à aveugler l’arme. Elle explique aussi pourquoi la DGA tient à durcir ce maillon précis.
Quarante-deux régions aériennes touchées en une semaine
L’Agence européenne de la sécurité aérienne suit le phénomène depuis février 2022 et a publié le 3 juillet 2026 la quatrième révision de son bulletin d’information. Son tableau de suivi daté du 14 octobre 2026 recense quarante-deux régions d’information de vol affectées sur sept jours, dont onze où des signaux falsifiés ont été observés. L’agence désigne comme zones sensibles la mer Baltique, la mer Noire, la Méditerranée, le Moyen-Orient et l’Arctique. Les conséquences pour l’aviation civile vont du déroutement aux fausses alertes de sol. Pour une marine qui tire depuis la Méditerranée ou la Baltique, la géographie est la même.
Pourquoi le relief ne suffit pas toujours
La corrélation altimétrique, cousine du procédé américain connu sous le nom de Tercom, compare en permanence le profil du sol survolé à une carte enregistrée avant le départ. Le principe fonctionne au-dessus d’un terrain accidenté, où chaque vallée est une signature. Il devient beaucoup moins discriminant au-dessus d’une plaine uniforme, et il n’a tout simplement rien à comparer au-dessus de l’eau. Or un missile tiré depuis une frégate ou un sous-marin passe précisément une partie de son trajet en mer. Sur ce segment, le satellite et l’inertielle restent les seuls recours, ce qui donne toute sa logique au durcissement annoncé.
Deux cent cinquante prévus, cent cinquante retenus
Le format a fondu avec la flotte. La cible initiale portait sur 250 missiles, calculée pour dix-sept frégates multimissions et six sous-marins. La flotte de frégates ayant été ramenée à huit unités, cette cible est retombée à 150 exemplaires, dont cinquante pour les sous-marins, soit 40 % de moins qu’annoncé. Deux des huit frégates sont configurées en défense aérienne et n’emportent pas l’arme, ce qui laisse six bâtiments porteurs. Les frégates de défense et d’intervention ont été dessinées pour l’accueillir mais n’en recevront pas. À 2,86 millions d’euros l’unité hors développement, ces 150 missiles représentent environ 429 millions d’euros. Le délégué général pour l’armement, Patrick Pailloux, a rappelé que la capacité n’avait plus été produite depuis dix ans.
La seule fois où il a servi au combat
Dans la nuit du 13 au 14 avril 2018, l’opération Hamilton visait des sites syriens liés aux armes chimiques, aux côtés des Américains et des Britanniques. Trois frégates devaient tirer. L’Aquitaine et l’Auvergne n’ont pas pu lancer, et c’est le Languedoc, bâtiment de réserve, qui a tiré à leur place les trois seuls MdCN partis cette nuit-là. Les causes n’ont jamais été établies publiquement : navires russes dans la zone, défaillances techniques, les hypothèses ont circulé sans qu’aucune soit confirmée, et la ministre des Armées a condamné ces spéculations. Le rapport parlementaire retient que les dispositifs de mise en œuvre pouvaient être améliorés, et pose la question de l’emploi en zone de déni d’accès.
Sources :
- Direction générale de l’armement, La DGA commande un nouveau standard du missile de croisière naval (MdCN) (6 novembre 2026) https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/dga-commande-nouveau-standard-du-missile-croisiere-naval-mdcn Communiqué d’origine, qui énonce les quatre évolutions du standard, la portée supérieure à 1 000 km et le début des livraisons en 2030.
- Zone Militaire, Marine nationale : Le ministère des Armées va commander un nouveau standard du missile de croisière naval à MBDA (6 novembre 2026) https://www.opex360.com/2026/11/06/marine-nationale-le-ministere-des-armees-va-commander-un-nouveau-standard-du-missile-de-croisiere-naval-a-mbda/ Apporte la réduction de la cible de 250 à 150 missiles, l’investissement de 1,3 milliard d’euros au programme 146 et le déroulé de l’opération Hamilton.
- Agence européenne de la sécurité aérienne, Global Navigation Satellite System Outages and Alterations, bulletin SIB 2022-02R4 (3 juillet 2026) https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/global-navigation-satellite-system-outages-and-alterations Source du décompte des quarante-deux régions d’information de vol affectées en sept jours et de la liste des zones sensibles.
- GlobalSecurity, NCM (Naval Cruise Missile) / Missile de croisière naval https://www.globalsecurity.org/military/world/europe/mdcn.htm Détaille la charge militaire de 500 kg, les seize cellules Sylver A70 par frégate et les séquences de lancement depuis un sous-marin et depuis un bâtiment de surface.
- Wikipédia, Missile de croisière naval https://fr.wikipedia.org/wiki/Missile_de_croisi%C3%A8re_naval Recense les quatre moyens de navigation du missile, le prix unitaire de 2,86 millions d’euros et les dates d’entrée en service de 2015 et du 20 octobre 2020.
