La parade militaire du 3 septembre 2025 à Pékin a révélé une synergie de guerre jamais montrée publiquement par la Chine : trois avions Y-9 modifiés pour brouiller, espionner et chasser les sous-marins ont volé en formation avec des J-16 déjà prêts au combat. Un message clair à Washington, Tokyo et Taipei.
En présentant pour la première fois trois versions spécialisées de son avion Y-9 en formation de combat, accompagnées de chasseurs J-16 armés, la Chine a frappé un grand coup lors de sa parade militaire de 2025. Ce ballet aérien coordonné a montré un usage opérationnel de ces plateformes secrètes, jusqu’ici cantonnées à des missions de l’ombre. L’objectif est clair : signaler au monde que Pékin est prêt à mener une guerre électronique totale, dans les airs et sur les mers.
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Une configuration inédite de guerre
Jamais la Chine n’avait montré une telle coordination opérationnelle entre différents vecteurs aériens spécialisés. La formation comprenait :
- le Y-9Q, traqueur de sous-marins
- le Y-9DZ, intercepteur de communications et de radars
- le Y-9G, brouilleur radar à longue portée
- six chasseurs J-16 avec armements différenciés
Cette formation a simulé une réelle opération de guerre électronique, où chaque appareil joue un rôle clé : détection, brouillage, appui, frappe.
Le Y-9Q : traqueur silencieux sous les flots
Version navale du Y-9, le Y-9Q (ou KQ-200) est un chasseur de sous-marins longue portée. Il dispose :
- d’un radar de surface sous le nez,
- d’un capteur magnétique à l’arrière,
- de bouées acoustiques lancées par l’arrière,
- et d’une soute à torpilles légères.
Ce type d’avion opère quotidiennement autour de Taïwan, à basse altitude, parfois même dans le détroit de Formose, pour surveiller les sous-marins américains ou japonais.
Le Y-9DZ : espion du ciel invisible
Parfois appelé GX-12, le Y-9DZ est un collecteur de signaux. Il est doté :
- d’antennes discrètes intégrées dans le fuselage,
- d’un radar imageur à synthèse d’ouverture,
- et de capteurs multiples pour repérer les émissions électroniques.
Son but est clair : cartographier les ondes radar ennemies, localiser les émetteurs terrestres ou maritimes, et parfois diffuser des signaux de propagande psychologique.
Le Y-9G : le brouilleur qui neutralise l’ennemi
Conçu pour le brouillage électronique à grande distance, le Y-9G (ou Y-9LG) porte :
- des antennes sur tout le fuselage,
- des radômes ventraux et dorsaux,
- des pods sur la queue pour couvrir 360 degrés.
Il vise à aveugler les radars, perturber les communications et protéger l’approche des avions de chasse ou de surveillance. Il est actif autour de Taïwan et en mer de Chine.
Une parade aux allures de test grandeur nature
L’accompagnement des J-16 équipés de missiles air-sol et air-air montre un scénario de guerre réaliste. Chaque chasseur était configuré selon sa mission : couverture, attaque, interception. Ce dispositif simule ce que la Chine appelle le « combat intégré multi-domaines » : le croisement de l’aviation, de la guerre électronique et de la surveillance maritime.
Un message clair à ses rivaux
Ce déploiement public de matériels sensibles était aussi un message géopolitique. Face à l’augmentation des vols de reconnaissance américains et japonais, la Chine montre qu’elle est capable de déployer des moyens interarmées sans préavis. Les frictions récentes près de Taïwan et la surveillance accrue autour des îles japonaises rendent cette démonstration de force encore plus significative.
La plateforme Y-9 : un avion à tout faire
Le Y-9 de base peut transporter 25 000 kg de fret, 106 parachutistes ou 72 évacués. Il a une autonomie de plus de 5 000 km. Il est à l’origine de toutes les variantes spécialisées :
| Désignation | Rôle | Spécificité |
| Y-9Q (KQ-200) | Lutte anti-sous-marine | Radar, sonobuoys, torpilles |
| Y-9DZ (GX-12) | Renseignement électronique | Antennes, radar imageur |
| Y-9G (Y-9LG) | Brouillage radar | Antennes 360°, pods |
| Y-9XZ | Guerre psychologique | Haut-parleurs, signaux |
| Y-9T | Relais de communication | Liaison avec SNLE |
| KJ-500 / KJ-700 | Alerte aérienne avancée | Radar rotatif ou AESA |
Une réponse à la stratégie américaine
La Chine s’inspire ouvertement du modèle du C-130 Hercules américain, utilisé comme base pour des dizaines de missions : détection, guerre électronique, appui au sol. Le Y-9 suit la même logique, mais en version chinoise. En synchronisant ces plateformes, Pékin répond au « Joint All-Domain Command & Control » américain avec sa propre vision du combat interconnecté.
Source : Media Chinois
