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La France avoue que le MGCS arrive trop tard et prépare un char intermédiaire avec le canon ASCALON 140 mm sur Leopard et le réseau SCORPION pour combler une décennie de vide

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Said LARIBI

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Face à un MGCS repoussé d’une décennie, Paris prépare un char intermédiaire armé du canon ASCALON de 140 mm pour éviter un trou capacitaire dans les blindés lourds. Le constat …

La France avoue que le MGCS arrive trop tard et prépare un char intermédiaire avec le canon ASCALON 140 mm sur Leopard et le réseau SCORPION pour combler une décennie de vide

Face à un MGCS repoussé d’une décennie, Paris prépare un char intermédiaire armé du canon ASCALON de 140 mm pour éviter un trou capacitaire dans les blindés lourds.

Le constat est brutal : la guerre de haute intensité revient, les menaces évoluent vite et le calendrier franco-allemand du MGCS glisse dangereusement vers 2040. Pour ne pas laisser ses brigades blindées dépendre d’un Leclerc vieillissant, la France étudie une solution de transition fondée sur une base Leopard et une tourelle française de nouvelle génération.

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Un retard qui change la planification stratégique

Le programme MGCS, censé remplacer Leclerc et Leopard 2, est désormais perçu comme décalé d’environ dix ans. Ce glissement oblige Paris à revoir sa planification militaire, sa crédibilité opérationnelle et la continuité de ses capacités blindées lourdes. L’enjeu n’est pas symbolique : sans solution intermédiaire, l’armée de Terre pourrait se retrouver avec un parc modernisé mais technologiquement dépassé face aux menaces émergentes.

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Le Leclerc XLR gagne du temps mais pas une décennie

La modernisation XLR permet d’améliorer protection, connectivité et intégration au programme SCORPION. Environ 200 chars rénovés sont attendus d’ici 2029. Cette mise à niveau renforce la préparation opérationnelle, la survivabilité accrue et la compatibilité réseau. Toutefois, elle ne règle pas la succession postérieure à 2037, date à laquelle la question du remplacement complet se posera avec acuité.

Une base Leopard pour réduire le risque industriel

La piste la plus cohérente consisterait à utiliser un châssis dérivé du Leopard, reconnu pour sa robustesse et sa maturité mécanique. Cette architecture offrirait une fiabilité éprouvée, une capacité d’emport supérieure et une intégration plus rapide que le développement d’une plateforme entièrement nouvelle. Pour Paris, cela limiterait les risques tout en accélérant la mise en service.

Projection du projet ASCALON (Source : KNDS)
Projection du projet ASCALON (Source : KNDS)

Une tourelle française tournée vers le futur

La composante clé serait une tourelle développée côté français, intégrant des systèmes de mission modernes et une architecture numérique ouverte. Ce choix préserverait la souveraineté technologique, la maîtrise du système de tir et l’alignement avec la doctrine SCORPION. La configuration pourrait inclure une tourelle inhabitée, réduisant l’exposition de l’équipage face aux menaces verticales et aux drones d’attaque.

L’ASCALON 140 mm comme saut capacitaire

Le canon ASCALON de 140 mm représente le cœur du projet. Plus puissant que le 120 mm actuel, il offrirait une supériorité balistique, une capacité de frappe au-delà de la ligne de vue et une marge d’évolution vers les standards futurs européens. La modularité permettrait éventuellement une configuration initiale en 120 mm avant bascule vers 140 mm, garantissant une montée en puissance progressive.

Le char Leclerc Evolution, dévoilé à Eurosatory 2024 à Paris, est équipé de la tourelle de pointe ASCALON®, adaptable de 120 mm à 140 mm, illustrant ainsi une puissance de feu et une adaptabilité de nouvelle génération. (Source photo : Army Recognition Group)
Le char Leclerc Evolution, dévoilé à Eurosatory 2024 à Paris, est équipé de la tourelle de pointe ASCALON®, adaptable de 120 mm à 140 mm, illustrant ainsi une puissance de feu et une adaptabilité de nouvelle génération. (Source photo : Army Recognition Group)

Un char pensé comme nœud de combat connecté

Le futur blindé ne serait pas seulement un dueliste direct. Il intégrerait capteurs avancés, systèmes anti drones, munitions téléopérées et éventuellement un armement secondaire de 30 mm. Connecté au réseau SCORPION, il deviendrait un nœud tactique, un centre de fusion de données et un outil de commandement avancé au sein d’un groupement interarmes.

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MGCS reste l’horizon stratégique

Malgré ce projet transitoire, le MGCS conserve son importance. Conçu comme un système de systèmes intégrant plateformes habitées et non habitées, il vise 2040. Huit piliers technologiques structurent le programme, dont la plateforme, l’armement principal, les communications et le combat collaboratif. Les tensions industrielles et les divergences doctrinales franco-allemandes expliquent en partie les retards, tout comme la volonté allemande de développer un Leopard 3 en parallèle.

Comparatif synthétique des options

Élément Leclerc XLR Char intermédiaire envisagé MGCS
Armement principal 120 mm 120 ou 140 mm ASCALON Nouvelle génération
Mise en service Jusqu’en 2029 modernisé Début années 2030 possible Vers 2040
Architecture Modernisée Châssis Leopard + tourelle FR Système de systèmes
Objectif Prolongation Transition capacitaire Rupture technologique

Ce projet intermédiaire ne serait pas un simple pansement industriel. Il constituerait une étape vers le standard futur, tout en évitant une décennie de vulnérabilité capacitaire. Dans un contexte où la létalité des drones, missiles antichars et systèmes de frappe longue portée augmente, le blindé lourd doit redevenir un pilier crédible.

Source : Catherine Vautrin, ministre des forces Armées

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