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La France affiche sa supériorité avec son char historique pendant que le Royaume-Uni s’enlise dans une erreur stratégique qui menace l’OTAN tout entier

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Said LARIBI

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Ce blindé britannique ultramoderne pourrait bien rater sa mission faute de quantité suffisante : le Challenger 3 fait débat au sein de l’OTAN. Avec seulement 148 unités prévues, le nouveau …

La France affiche sa supériorité avec son char historique pendant que le Royaume-Uni s’enlise dans une erreur stratégique qui menace l’OTAN tout entier

Ce blindé britannique ultramoderne pourrait bien rater sa mission faute de quantité suffisante : le Challenger 3 fait débat au sein de l’OTAN.

Avec seulement 148 unités prévues, le nouveau char Challenger 3 impressionne sur le papier, mais laisse les experts perplexes. Trop peu nombreux pour peser en cas de guerre majeure, ils mettent en lumière un choix stratégique risqué pour le Royaume-Uni.

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Une modernisation technologique ambitieuse

Le Challenger 3 est doté d’un canon lisse de 120 mm, d’une protection active et d’un système de commande numérique dernier cri. Il promet une supériorité en combat rapproché, en particulier contre les chars russes ou chinois. Mais cet atout est limité par le nombre : 148 chars, c’est insuffisant pour maintenir une présence durable sur plusieurs fronts.

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Des missions sans marge d’erreur

Trois grandes missions se profilent pour l’armée britannique : renforcer l’OTAN en Europe de l’Est, protéger le territoire national, et projeter sa puissance à l’étranger. Avec moins de 150 chars, impossible de couvrir les trois en simultané. Le Royaume-Uni risque de devoir choisir entre ses engagements, affaiblissant son rôle stratégique.

Une endurance logistique sous tension

Un char moderne, aussi performant soit-il, demande du carburant, des pièces de rechange, des munitions et des équipages entraînés. La flotte réduite complique les rotations, les entraînements et l’entretien. Si une guerre venait à éclater, quelques pertes suffiraient à désorganiser totalement l’ensemble.

Le char de combat principal Challenger 3. Dernier né de la famille blindée de l'armée britannique. Présenté lors du projet HERMOD 2. Crédit photo : Armée britannique.
Le char de combat principal Challenger 3. Dernier né de la famille blindée de l’armée britannique. Présenté lors du projet HERMOD 2. Crédit photo : Armée britannique.

Un calendrier déconnecté des tensions actuelles

Le Challenger 3 ne sera pleinement opérationnel qu’en 2030. Pendant ce temps, les tensions croissantes avec la Russie et la Chine exigent des forces prêtes dès maintenant. Le Royaume-Uni court le risque de ne pas être prêt au moment où il le faudrait.

Le pari technologique contre le réalisme militaire

Certains défendent l’idée qu’un char moderne vaut trois anciens. C’est partiellement vrai. Mais la guerre moderne reste une question de masse, pas seulement de technologie. L’Ukraine l’a prouvé : la résistance passe par le nombre autant que par la qualité.

Une armée britannique à la traîne de ses alliés

La France et l’Allemagne, bien que critiquées pour la lenteur de leur projet MGCS, disposent aujourd’hui de flottes plus importantes. La France exploite environ 222 Leclerc modernisés, tandis que l’Allemagne aligne plus de 320 Leopard 2. À court terme, elles conservent une capacité de déploiement supérieure au Royaume-Uni.

Char Leclerc, Série 2, Tranche 6
Char Leclerc, Série 2, Tranche 6

Comparaison technique : Challenger 3 vs Leclerc français

Voici un tableau comparatif entre le futur char britannique et le Leclerc rénové :

Caractéristiques Challenger 3 Leclerc (rénové)
Armement principal Canon lisse 120 mm NATO Canon lisse 120 mm
Munitions Standard OTAN Munitions françaises / OTAN
Poids 66 tonnes 56 tonnes
Moteur Diesel 1 500 ch Diesel 1 500 ch
Vitesse maximale 60 km/h 71 km/h
Systèmes de protection APS + blindage réactif Blindage modulaire + GALIX
Équipage 3 3
Capacité de tir en mouvement Oui (stabilisation avancée) Oui
Entrée en service prévue 2027 (IOC) – 2030 (FOC) Déjà opérationnel

 

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Un choix stratégique à haut risque

Le Challenger 3 pourrait devenir l’un des meilleurs chars européens. Mais sans quantité, même l’excellence technique reste lettre morte. Le Royaume-Uni joue un jeu dangereux en misant sur la qualité sans masse. Dans un conflit réel, ce pari pourrait se payer très cher.

Source : NSJ

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