Ce monstre militaire européen doté d’une technologie de F1 laisse les tanks américains à l’arrêt sur les pistes les plus extrêmes

Développé par BAE Systems en Suède, le CV90 devient l’un des véhicules militaires les plus rapides et les plus maniables au monde. Et il est déjà opérationnel dans plusieurs armées européennes.

Le CV90 n’est pas un char comme les autres. Ce véhicule blindé suédois de 35 tonnes vient de recevoir une suspension active directement héritée de la F1. Résultat : une vitesse hors route jusqu’à 40 % plus élevée que celle des chars de combat classiques, tout en améliorant la précision des tirs et le confort des soldats.

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Une vitesse qui change tout

Grâce à sa nouvelle suspension active, le CV90 peut s’élancer sur des terrains chaotiques sans perdre en stabilité. Le système ajuste automatiquement les amortisseurs en fonction du relief et de la vitesse, offrant une tenue de route fluide et réactive. Résultat : une vitesse hors route jusqu’à 40 % supérieure à celle des chars traditionnels. Sur le terrain, cela peut faire la différence entre avancer ou rester cloué au sol.

Un confort inédit pour l’équipage

Fini les secousses brutales et les trajectoires imprévisibles. Cette technologie réduit de 40 % les mouvements verticaux, rendant les déplacements plus supportables et les tirs bien plus précis. Le tireur peut rester concentré, et le chef de bord peut analyser le champ de bataille sans subir l’effet « machine à laver » des blindés classiques. Moins de fatigue, plus de performance.

Quand la F1 s’invite sur le champ de bataille

C’est dans les voitures de Formule 1 des années 90 que cette technologie a été popularisée. Adaptée à un véhicule militaire de 35 tonnes, elle permet désormais au CV90 de garder une stabilité optimale en pleine vitesse, sur terrain meuble ou rocailleux. Ce n’est pas un gadget : c’est un changement de paradigme pour les manœuvres offensives rapides.

Un blindé qui a fait ses preuves

Le CV90 n’est pas un prototype. Il a été déployé en Afghanistan et au Liberia, et est utilisé par sept pays européens, dont la Norvège, la Finlande, le Danemark et les Pays-Bas. Avec plus de 1 300 unités en service, il fait partie des familles de blindés les plus répandues du continent. Une version modernisée avec cette suspension F1 est déjà en phase de livraison.

Une protection sur tous les fronts

Le blindé peut intégrer un système CBRN pour les menaces chimiques, biologiques ou nucléaires, des blindages modulaires contre les mines et les roquettes, et même un camouflage thermique adaptatif baptisé ADAPTIV. Ce dernier permet de se fondre dans le paysage ou de simuler d’autres véhicules. Et avec une suite de protection active, il peut détecter les menaces et réagir automatiquement.

Une puissance de feu modulable

Le CV90 peut accueillir des canons de 25 à 35 mm, des missiles guidés, des munitions programmables, et peut fonctionner avec des tourelles pilotées à distance. Grâce à un système de tir sophistiqué, le commandant peut détecter une cible et la transmettre instantanément au tireur, pour une neutralisation rapide. Cette logique « chasseur-tueur » raccourcit le temps entre détection et action.

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Un poste de pilotage à la pointe

Tout est numérique à bord. Le CV90 est compatible avec les standards OTAN, et peut être équipé de systèmes comme BattleView 360, qui offre une vision panoramique augmentée au chef de bord. Cela permet une conscience de la situation totale, y compris en combat urbain ou dans des zones boisées.

Tableau comparatif des vitesses hors route

Voici comment le CV90 équipé de la suspension F1 se positionne face à d’autres blindés occidentaux sur terrain accidenté :