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Questions armée de l'air


Gautier Jonathan

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Bonjour à tous, je ne sais pas si cette question a déjà été posé mais bon...

Alors je suis passionné d'aéronautique et je rêve de devenir pilote de chasse, mais le truc c'est que j'ai des problème de vision, je suis astigmate et hypermétrope... Ais-je une chance dans l'armée de l'air en tant que pilote (utilisation de lentille, de verre correcteur ou de la chirurgie laser) ou alors je ne pourrais jamais faire le métier que j'aime?

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il y a 12 minutes, Gautier Jonathan a déclaré:

D'accord merci de ta réponse, tu sais par hasard quelles sont les normes pour la vision ? Ou un site vers lesquels je peux me diriger silteplait ?

les normes exactes non. Mais en gros, j'ai 10/10 et je vois les couleurs. Il y a aussi un test de relief, et au cso j'ai eu 3/4 au relief. 

J'ai demandé au médecin si c'était problématique de ne pas voir le dernier relief, il m'a répondu : "tu veux faire pilote ?" j'ai dit non donc ça ne pose pas de problème. Mais je pense donc qu'il faut tout au max...

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  • Moderator
Il y a 9 heures , Gautier Jonathan a déclaré:

Bonjour à tous, je ne sais pas si cette question a déjà été posé mais bon...

Alors je suis passionné d'aéronautique et je rêve de devenir pilote de chasse, mais le truc c'est que j'ai des problème de vision, je suis astigmate et hypermétrope... Ais-je une chance dans l'armée de l'air en tant que pilote (utilisation de lentille, de verre correcteur ou de la chirurgie laser) ou alors je ne pourrais jamais faire le métier que j'aime?

Je suis désolé de te le dire aussi abruptement mais la vision d'un pilote de chasse ne souffre d'aucun "défaut".

Les troubles de vision dont tu parles vont constituer un frein à ton accès au cursus de pilote de chasse.

Même si je sais que réaliser son rêve serait un bel accomplissement , parfois il faut savoir renoncer (pour des raisons indépendantes de sa volonté) et s'orienter vers autre chose.

Il n'y a pas que pilote de chasse comme métier passionnant dans l'AA.

Bon courage.

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  • Moderator

Même si un pilote de transport, avion ou hélico, ne subit pas les mêmes facteurs de charge que le chasseur, la visite médicale notamment au niveau de la vision est identique. Je suis vraiment désolé pour toi mais tu ne peux rien y faire, ce n'est pas une question de capacités mais on nait comme on est, c'est physiologique.

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  • Posts

    enolafoaxley

    Posted

    Merciiii beaucoup 😺

    Heïdi

    Posted

    Bonjour, Félicitations !

    Heïdi

    Posted

    Bonjour, source.. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2022/09/29/les-forces-speciales-c-est-aussi-au-musee-de-l-armee-a-partir-23349.html

    CorentVal

    Posted

    Merci beaucoup pour cette réponse !

    Bouchon-Gras 49

    Posted

    Accident mortel sur la RN4 à Ligny-en-Barrois : un gendarme tué en service et un autre gravement blessé. Un accident de la circulation s’est produit ce jeudi matin, un peu avant 7 h 30, dans la montée de Ligny-en-Barrois, en Meuse. Il implique une voiture de gendarmerie et un poids lourd. Les circonstances de la collision sont encore indéterminées, a indiqué le procureur de la République de Bar-le-Duc, Sofian Saboulard. Le passager avant droit de la voiture, un militaire de la brigade des flux de Ligny-en-Barrois, est décédé. Les pompiers ont procédé à des opérations de désincarcération pour extraire le passager arrière droit, gravement blessé. Quatre militaires se trouvaient à bord du véhicule. Le conducteur et le passager arrière gauche sont indemnes. Les gendarmes se rendaient en formation à Etain. Une enquête a été ouverte pour homicide involontaire par le procureur de la République, qui se trouvait sur place. (source : est républicain)     L'équipe et les membres du forum-militaire.fr s'associent pour exprimer leurs sincères condoléances à sa conjointe, sa famille et aux proches. Nous souhaitons un prompt rétablissement aux blessés.  
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