La médaille de l' aéronautique.

[Bouchon-Gras 49]

Décoration très couru chez nos camarades volants, la médaille de l' aéronautique.

Le ministère de l'Air reprend le projet non abouti en 1939, d'un ordre du mérite aérien français pour récompenser le personnel militaire et civil, navigant et non navigant. C'est ainsi que, peu de temps avant la fin du second conflit mondial, le décret du 14 février 1945 permit la création de la médaille de l’Aéronautique, dont l’attribution est contrôlée par un conseil.

Ce conseil était alors, présidé par un membre du cabinet du secrétaire d'État aux Forces armées (air), et comprenait :

• le chef d'état-major général des forces armées (air) ;
• le directeur du corps du contrôle de l'administration de l'aéronautique ;
• le directeur technique et industriel au secrétariat d'État aux forces armées (air) ;
• un membre nommé par arrêté du ministre des Travaux publics, des transports et du tourisme pour représenter ce département ;
• un représentant des compagnies de navigation aérienne nommé pour deux ans par arrêté du ministre des Travaux publics, des transports et du tourisme ;
• une personnalité comptant des services exceptionnels en matière d'aéronautique et nommée pour deux ans par arrêté du secrétaire d'État aux forces armées (air).

En cas d'empêchement, un membre ès qualités est remplacé par l'intérimaire ; tout autre membre, par une personnalité désignée par l'arrêté nommant le titulaire.

Le conseil a, en outre, compétence pour proposer le retrait de la décoration et des prérogatives y attachées, à l'encontre d'un membre de l'ordre ayant failli gravement à l'honneur.

En 1949, le décret cité précédemment a été abrogé par le décret du 16 mai 1949. Il a été modifié par le décret 2015-582 du 28 mai 2015 pour permettre l'attribution exceptionnelle aux "personnes morales, organismes publics ou privés non commerciaux, services, formations ou unités des administrations publiques ou des armées".

Pour toute proposition faite au titre de la valeur professionnelle des personnels civils et militaires, des conditions d’âge et d’ancienneté de services, respectivement 35 ans et 15 ans, sont exigées des candidats pour faire l’objet d’une proposition à titre normal.

Pour toute proposition faite au titre des mérites acquis dans le développement des activités aéronautiques, les conditions d’âge et d’ancienneté pour les propositions à titre normal sont fixées respectivement à 40 et 20 années.

La médaille de l’Aéronautique récompense toute personne physique qui contribue, au moment de son attribution, à l'essor ou au prestige de l'aviation civile ou militaire, du domaine spatial civil ou militaire, de la sécurité des transports aériens, des sports aériens, des aérodromes et des entreprises de l'aéronautique ou du domaine spatial. Elle récompense aussi exceptionnellement la contribution décisive qu'on apporté des personnes morales, organismes publics ou privés non commerciaux, services, formations ou unités des administrations publiques ou des armées au développement de l'aéronautique et de l'espace civil ou militaire pendant une période significative dans les domaines industriels, de la recherche, des essais, de la formation des personnels, des transports aériens et de leur sécurité.

La médaille de l’Aéronautique peut être décernée à titre posthume et à titre étranger.

Son attribution est toujours proposé par un conseil de la médaille institué auprès du ministre de la Défense est composé:

• du délégué général de l'armement;
• du chef-d'état-major de l'armée de l'air;
• un membre nommé par arrêté du ministre chargé des transports;
• un représentant des compagnies de navigation aérienne;
• une personnalité comptant des services exceptionnels en matière d'aéronautique.

Le contingent annuel est de 275 médailles pour les personnes physiques et de 2 médailles pour les personnes morales, remises deux fois par an, le 1^er janvier et le 14 juillet.

Des attributions particulières de médailles peuvent toutefois être faites à une date quelconque, soit à l’occasion de cérémonie concernant l’aéronautique, soit en dehors de toute manifestation.

Toute personne décorée de la médaille de l’Aéronautique, reçoit un diplôme signé du ministre et une carte spéciale lui permettant de bénéficier de la gratuité pour l’accès aux expositions et manifestations organisées aux frais de l’État et touchant au domaine aéronautique civil et militaire.

Au 1^er janvier 2003, 18 000 médailles ont été décernées, dont certaines à des personnalités étrangères.

La médaille se présente sous forme d'une plaquette rectangulaire en bronze doré de 33 mm de hauteur et 27 mm de largeur.

Sur l’avers : l’effigie de la République coiffée du bonnet phrygien sur fond d’émail rouge surmonte la devise « HONNEUR ET PATRIE » gravée en relief.

Sur le revers : l’inscription « MÉDAILLE DE L’AÉRONAUTIQUE 1945 » en relief.

La bélière est formée d’une charnière en métal doré de 4 mm de hauteur faite de deux ailes horizontales séparées par une étoile de 38 mm de largeur. Ces ailes sont portées sur le ruban lorsque la médaille est portée en barrette.

Le ruban est de couleur bleu roi.

 

( Source : Wikipédia )

 

Le général de division aérienne Michel Fritsch, commandant en second les forces aériennes stratégiques, a remis le 15 avril la médaille de l’aéronautique à l’IRBA pour sa contribution à la sécurité des vols et à la protection du personnel navigant.

En médecine aéronautique et spatiale, l’IRBA est l’héritier des laboratoires d'études médicales de l'aéronautique (1921) et de médecine aérospatiale (1957), des centres d'études de biologie aéronautique (1945) et de recherche en médecine aéronautique (1955), et enfin de l'institut de médecine aérospatiale du service de santé des armées (1993).

Afin de protéger le personnel navigant contre les effets de l'altitude, leurs travaux ont débouché sur la mise au point d'inhalateurs d'oxygène toujours mieux adaptés aux besoins opérationnels, puis à la combinaison pressurisée pour les pilotes de chasse, permettant de dépasser les 30 000 mètres d'altitude.

Les effets sur l'homme de l'hypoxie, des accélérations, des vibrations, des contraintes bioclimatiques et de leurs effets combinés, restent étudiés à l'IRBA

 

Les missions de longue durée et le déploiement des forces françaises sur de multiples théâtres d'opérations font de la fatigue un sujet d'actualité en recherche. L'étude de situations opérationnelles comportant en particulier une privation de sommeil, un décalage horaire, une perturbation du rythme veille-sommeil a abouti à la mise au point de stratégies de gestion pharmacologique de la vigilance appliquées en OPEX.

Aujourd'hui encore, pour valider les conditions d'emploi de l'avion de transport A400M, les chercheurs de l’IRBA accompagnent les équipages de l'armée de l'Air sur des missions qui bouclent le tour du monde.

Créateur et propagateur de savoirs, le centre d'enseignement de l’IRBA a formé des centaines de médecins et des milliers de navigants de toutes les armées françaises, de l'aéronautique d'État et de nombreuses forces étrangères.

Les contributions de l'IRBA au développement et à la diffusion des connaissances dans le domaine aéronautique sont reconnues tant sur le plan national qu'international.

( Source : Service de santé des armées )

[HAUCHON]

Bonjour,

Je m'interroge sur l’authenticité des médailles de l'aéronautique qui sont à la vente à des prix bien différents... (30 à 150€, neuves)

Pourquoi doit-on les acheter à la Monnaie de Paris ? Elle sont, ce me semble-t-il, toutes les mêmes...

Est-ce qu'il n'y a qu'un seul organisme qui a le droit d'en vendre ? De plus il faut montrer le diplôme ou autorisation...

Tout cela n'est pas très clair...

Avez-vous plus de précisions ?

Bien cordialement

Hauchon

[Bouchon-Gras 49]

Bonjour,

Il y a 19 heures, HAUCHON a dit :

Je m'interroge sur l’authenticité des médailles de l'aéronautique qui sont à la vente à des prix bien différents... (30 à 150€, neuves)

Pour certaines décorations, il existe différents modèles et qualité de médailles, ce qui explique les tarifs très différents.

Pour les décorations "classiques" type Défense nationale, vous avez des modèle en bronze et des modèle en zamak (alliage de zinc et d'aluminium), les modèle en bronze comportent un poinçon en forme de corne d'abondance.

Le modèle officiel (de la Monnaie de Paris) en bronze argentin avec poinçon.

Modèle dit "privé" en zamak, façon bronze patiné.

Pour les médaille type "outre-mer", il y a des version en argent et des modèle en bronze argenté, là aussi il y a des poissons et surtout la qualité du jeton est bien différente.

Modéle en argent (les poinçons se trouve sur la bélière) remarquez la finesse de la gravure.

Modèle en "métal argenté, gravure grossière.

 

Pour les ordres (ministériels ou nationaux et assimilés) il y a des modèle en argent massif, en bronze argenté, en or, en bronze doré, des modèles dit de "luxe" avec incrustations de diamants...

Ordre national du mérite en argent (la médaille n'étant pas neuve elle est un peu patiné mais on distingue tout de même la qualité de la gravure et des émaux.

Modèle de base en bronze argenté.

 

"premier prix" d'une qualité très discutable...

Beau modéle de qualité.

Modèle de luxe avec diamants en béliaire.

Réduction de luxe avec incrustation de diamants.

Magnifique modèle en or massif.

 

Pour moi, une décoration est également un bijou au sens propre du terme et je trouve dommage d'arborer un ordre ou une médaille de mauvaise qualité qui rabaisse finalement le mérite que l'on a reçu, mais bon ce n'est que mon avis.

 

 

Il y a 20 heures, HAUCHON a dit :

Pourquoi doit-on les acheter à la Monnaie de Paris ? Elle sont, ce me semble-t-il, toutes les mêmes...

Aucune obligation réelle, la Monnaie de Paris et l'établissement qui frappe les monnaies et les médailles officielles depuis les Rois de France.

Non les jetons ne sont pas tous les mêmes pour certaines décorations, il existe des modèle "officiel" et des modèle dit de fabrication "privée". A la création d'une médaille, sort un arrêté qui établie en autre des conditions d'attribution mais également la largeur du ruban, la répartie des couleurs, la dimension du jeton et ce que l'on doit y trouver, en générale une Marianne et les différentes inscriptions, après les graveurs sortent des maquettes.

Il y a 20 heures, HAUCHON a dit :

Est-ce qu'il n'y a qu'un seul organisme qui a le droit d'en vendre ?

Tout le monde peut les vendre et les acheter, c'est le port qui est réglementé.

Il y a 20 heures, HAUCHON a dit :

De plus il faut montrer le diplôme ou autorisation...

Normalement non.

 

[HAUCHON]

Il y a 1 heure, Bouchon-Gras 49 a dit :

Bonjour,

Pour certaines décorations, il existe différents modèles et qualité de médailles, ce qui explique les tarifs très différents.

Pour les décorations "classiques" type Défense nationale, vous avez des modèle en bronze et des modèle en zamak (alliage de zinc et d'aluminium), les modèle en bronze comportent un poinçon en forme de corne d'abondance.

Le modèle officiel (de la Monnaie de Paris) en bronze argentin avec poinçon.

Modèle dit "privé" en zamak, façon bronze patiné.

Pour les médaille type "outre-mer", il y a des version en argent et des modèle en bronze argenté, là aussi il y a des poissons et surtout la qualité du jeton est bien différente.

Modéle en argent (les poinçons se trouve sur la bélière) remarquez la finesse de la gravure.

Modèle en "métal argenté, gravure grossière.

 

Pour les ordres (ministériels ou nationaux et assimilés) il y a des modèle en argent massif, en bronze argenté, en or, en bronze doré, des modèles dit de "luxe" avec incrustations de diamants...

Ordre national du mérite en argent (la médaille n'étant pas neuve elle est un peu patiné mais on distingue tout de même la qualité de la gravure et des émaux.

Modèle de base en bronze argenté.

 

"premier prix" d'une qualité très discutable...

Beau modéle de qualité.

Modèle de luxe avec diamants en béliaire.

Réduction de luxe avec incrustation de diamants.

Magnifique modèle en or massif.

 

Pour moi, une décoration est également un bijou au sens propre du terme et je trouve dommage d'arborer un ordre ou une médaille de mauvaise qualité qui rabaisse finalement le mérite que l'on a reçu, mais bon ce n'est que mon avis.

 

 

Aucune obligation réelle, la Monnaie de Paris et l'établissement qui frappe les monnaies et les médailles officielles depuis les Rois de France.

Non les jetons ne sont pas tous les mêmes pour certaines décorations, il existe des modèle "officiel" et des modèle dit de fabrication "privée". A la création d'une médaille, sort un arrêté qui établie en autre des conditions d'attribution mais également la largeur du ruban, la répartie des couleurs, la dimension du jeton et ce que l'on doit y trouver, en générale une Marianne et les différentes inscriptions, après les graveurs sortent des maquettes.

Tout le monde peut les vendre et les acheter, c'est le port qui est réglementé.

Normalement non.

 

Merci pour toutes ces infos.

Je justifie ma demande par le fait que j'ai entendu colporter des choses comme : si la médaille de l'aéronautique n'était pas fabriquée par la Monnaie de Paris elle ne pouvait être portée, où encore que les autres modèles étaient des faux...

En fait, c'est le même processus que pour les autres décorations : des fabrications différentes à des prix différents suivant les moyens et l'intérêt des uns et des autres; allant jusqu'au bijoux...

Encore merci.

Bien amicalement

Hauchon

[Bouchon-Gras 49]

Il y a 2 heures, HAUCHON a dit :

Je justifie ma demande par le fait que j'ai entendu colporter des choses comme : si la médaille de l'aéronautique n'était pas fabriquée par la Monnaie de Paris elle ne pouvait être portée, où encore que les autres modèles étaient des faux...

Tous les modèle sont portable tant qu'ils respectent le "cahier des charge" de l'arrêté.

Il y a 2 heures, HAUCHON a dit :

En fait, c'est le même processus que pour les autres décorations : des fabrications différentes à des prix différents suivant les moyens et l'intérêt des uns et des autres; allant jusqu'au bijoux...

C'est exactement ça, il y en a pour tous les gouts et pour toutes les bourses.